正??嚳p時,設(shè)備開始起針時機針線是同時上線的,可是有時會出現(xiàn)外面長針在起針時帶不上線,有時能連續(xù)好幾厘米都不上線。如果講車子跳針,但只要長針一上線一直到結(jié)束,一切正常,中途沒有跳針的現(xiàn)象;如果說車子不跳 針,可是開始起針時長針卻不上線,就這個問題以飛馬W500為例,談?wù)劰P者本 人對這個問題的修理體會。在機針完好且機器位置正確時,出現(xiàn)起針時長針不上線,就應(yīng)該考慮線的問題,有時廠家生產(chǎn)的線捻度比較大,形成的線環(huán)就不穩(wěn)定,因為長針是彎針勾線最遠的一根針,所以形成的線圈也是 最大的一個。當(dāng)線的質(zhì)量不好的時候,線圈在形成過程中超過一定范圍時,線圈會扭曲變形,使彎針不容易勾進長針的線圈內(nèi)。一、將最長針的線從針桿上的小夾線板片上拿出來,這樣可以減小形成的線 圈,線圈不容易扭曲。二、拿一塊布放在壓腳下面,打開調(diào)差動的側(cè)蓋和臺面上的活動抽板,用手轉(zhuǎn)動機器上輪,然后從調(diào)差動這邊看機針與彎針的勾線情況,會發(fā)現(xiàn)彎針開始進入長針線環(huán)時,線環(huán)已扭曲,使彎針勾 不上線??梢愿鶕?jù)機針線扭曲情況,將機針轉(zhuǎn)傾斜一點,使機針線圈能迎合彎針進入線環(huán)(機針只能少許改變方向,如果太多會引起跳針)。三、如果上述方法還不能解決問題,可以將針桿上升0.5mm左右,使機針的線 環(huán)小一點。另外,再將彎針勾線時間略為提前一點,因為當(dāng)彎針進入長針線圈時,彎針下面正好與針孔的線接觸,彎針向左運動,彎針下面和機針線接觸,兩者相互摩擦,帶動線圈向左變形,使線圈扭曲變化更快。如果將彎針提前一 點,彎針進入線圈后,等到彎針下面與線發(fā)生摩擦,引起線圈變形時,其彎針已經(jīng)完全進入線圈,線圈無法從彎針尖滑出去。以上只是個人的處理心得